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カローラツーリングとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  ミニカタウンビー
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 24万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
1751 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB クルコン・クリソナ・LED・ドラレコDAナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9インチDA/ドラレコ前後/シートヒーター

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチナビ・シートヒーターETC・BSM

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 10.5インチナビ TV 禁煙

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期 10.5インチナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 フロア5MT・キーレスエントリー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II オリジナルグレーBII

    本体価格
    45.8万円

関東
510
211.2万円
関西
255
209.4万円
東海
242
214.5万円
北海道
83
225.7万円
九州
254
218.7万円
東北
119
226.7万円
北陸・甲信越
101
226.3万円
中国
123
212.2万円
四国
64
217.1万円
地域別台数
関東
1
47万円
関西
1
42万円
東海
0
---
北海道
2
54万円
九州
1
25万円
東北
2
34.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  ミニカタウンビー
197.6万円338.8万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1196~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラツーリングの中古車は1751台、ミニカタウンビーの中古車は7台掲載しています。
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