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カローラツーリングとトッポを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  トッポ
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 147
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ETC2.0

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー シートヒーター バックモニター

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ- ドラレコ バックモニター付き

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ TV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS ディスプレイオーディオTV

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒータードラレコAC100V/1500W

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー 50ミリオンエ LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検8年9月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    16万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 S ナビTV キーレス

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 トッポ 660 T CD/キセノン/キーレス/タ-ボ/アルミ/エアロ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 トッポ 660 T 電動ムービングシート ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    20.5万円

関東
462
200.8万円
関西
246
206.7万円
東海
228
203.3万円
北海道
73
211.7万円
九州
212
209.2万円
東北
113
219.2万円
北陸・甲信越
96
216.3万円
中国
119
202.5万円
四国
62
209.7万円
地域別台数
関東
49
26万円
関西
20
26.7万円
東海
17
29.2万円
北海道
12
25.2万円
九州
10
20.1万円
東北
13
28万円
北陸・甲信越
12
26万円
中国
12
18.6万円
四国
2
33.4万円

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カローラツーリングとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  トッポ
197.6万円338.8万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1196~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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