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カローラツーリングとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとアベニールの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  アベニール
VS
104.8万円349.9万円
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中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
1673 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター・革巻きハンドル・ETC・

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 ACC 9インチナビ CD/DVDデッキ

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正SDナビ BGモニター ドラレコ

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS レーダークルーズ ハーフレザー 禁煙

    本体価格
    205.5万円

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  • 日産 アベニール 1.8 サリューSi ナビ キーレス オートエアコン

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリュー ワンオーナー AW ローダウン マフラー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi ナビエディション 

    本体価格
    35万円

関東
489
212.4万円
関西
254
211.2万円
東海
231
213.8万円
北海道
79
230.9万円
九州
239
220.1万円
東北
106
228.5万円
北陸・甲信越
93
228.3万円
中国
122
212.6万円
四国
60
218.3万円
地域別台数
関東
2
33.3万円
関西
0
---
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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カローラツーリングとアベニールのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  アベニール
197.6万円338.8万円 新車時価格 169.9万円295万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1196~1986 排気量(cc) 1769~1998
98~170 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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