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カローラツーリングとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  プリメーラワゴン
VS
99万円355万円
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中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純9型ディスプレーオーディオナビ/BT・レー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS PKSB BSM RCTA 9インチディスプレイオーディオ バックガイドモニター ドライブレコーダー シートヒーター LEDライト 純正17インチアルミホイール 記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 前後ドラレコ クルコン メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 記録簿

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオナビ バックモニター 純正アルミ LEDヘッドライト TRDフルエアロ ETC ブラインドスポットモニター オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ディスプレイオーディオ フルセグ バックモニタ ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 純正5速 走行30000キロ SR20エンジン 修復歴無し ルーフレール キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L ワンオーナー 走行1.2万km ETC リアPセンサー

    本体価格
    78万円

関東
275
212.9万円
関西
129
216.1万円
東海
187
216.2万円
北海道
63
211.4万円
九州
165
208.6万円
東北
95
224.2万円
北陸・甲信越
93
212.8万円
中国
88
219.8万円
四国
24
225.3万円
地域別台数
関東
4
128.2万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

カローラツーリングの中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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カローラツーリングとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  プリメーラワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 209.8万円268万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~170 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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