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カローラツーリングとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  フェアレディ
VS
99万円355万円
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中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイオーディオナビ!フルセグTV!Bモニター!ビルトインETC2.0!ドラレコ!ハーフレザーシート!USB電源!LEDヘッドライト!クリアランスソナー!セーフティセンス!ACC!禁煙車!

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチAW

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーンキープ ローダウン 純正LEDライト 純正17AW 純正マット

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・前後ドラレコ・シートヒーター・ハンドルヒーター・Bluetooth・フルセグTV・衝突被害軽減ブレーキ・オートライト・キーレスプッシュスタート

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ ルーフレール BSM RCTA ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ハーフレザー ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    215万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

関東
275
212.9万円
関西
129
216.1万円
東海
187
216.2万円
北海道
63
211.4万円
九州
165
208.6万円
東北
95
224.2万円
北陸・甲信越
93
212.8万円
中国
88
219.8万円
四国
24
225.3万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  フェアレディ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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