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カローラツーリングとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとカローラIIの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラII
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 33万円63万円
カローラIIの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 修復歴無し

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB セーフティS ナビTV Bカメラ 2.0ETC RCTA

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 衝突軽減 6速MT ディスプレイ リアカメラ

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    178.2万円

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  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 純正5速 走行20000キロ 修復歴無し

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル車検令和7年1月25日

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 修復歴無/パワステ/車検整備付 4速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 走行47000キロ EL41 修復歴無し

    本体価格
    33万円

関東
519
211.4万円
関西
257
210.7万円
東海
247
214.1万円
北海道
83
225.4万円
九州
254
217.7万円
東北
116
226.5万円
北陸・甲信越
110
226.7万円
中国
122
214.4万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
3
46.6万円
関西
1
39万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングとカローラIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラII
197.6万円338.8万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1196~1986 排気量(cc) 1331~1496
98~170 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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