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カローラツーリングとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとGRヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  GRヤリス
VS
104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 165万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 235
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TSS Bカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 走行38494KM Mナビ Bカメラ TSS

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ナビ付8型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 禁煙車 6MT コンフォートパッケージ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ディスプレイオーディオ モリゾウサイン

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    432万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ ETC付き

    本体価格
    253万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ワンオーナー車 GRフルエアロ マフラー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBLサウンドシステム ETC

    本体価格
    397.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ラッピング GRタワーバー  トムスウイング

    本体価格
    420.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD DA・スマートキー

    本体価格
    368.7万円

関東
489
212.4万円
関西
254
211.2万円
東海
231
213.9万円
北海道
79
230.9万円
九州
238
220万円
東北
106
228.5万円
北陸・甲信越
93
228.3万円
中国
122
212.6万円
四国
60
218.3万円
地域別台数
関東
86
441万円
関西
33
396.3万円
東海
49
438.3万円
北海道
3
537.5万円
九州
27
368.1万円
東北
5
440.2万円
北陸・甲信越
14
413.2万円
中国
15
445.2万円
四国
3
382.2万円

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カローラツーリングとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  GRヤリス
197.6万円338.8万円 新車時価格 265万円846.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 1490~1618
98~170 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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