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コペンとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
138.2万円259.8万円
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中古車相場 6230万円7965万円
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126 中古車掲載台数 17
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16アルミ レカロシート 純正SDナビ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ OBD診断済/ワンオーナー/エンドレスmx72

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ バックカメラ ETC MOMOステ BBS LED

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ETC・Bカメラ・LEDヘッド・ナビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー HKSマフラー ナビ Bカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビTV GRレカロシート  BBSアルミ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 走行距離3万キロ/ターボ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正アルミ 記録簿 LED

    本体価格
    231万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    応談

関東
47
211.8万円
関西
14
214.2万円
東海
28
223万円
北海道
1
230万円
九州
11
210.1万円
東北
3
221.5万円
北陸・甲信越
8
220.5万円
中国
10
211.5万円
四国
4
239.6万円
地域別台数
関東
4
7142.5万円
関西
9
6897.1万円
東海
2
7380万円
北海道
0
---
九州
1
7965万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6980万円
四国
0
---

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コペンとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   フェラーリ  SF90スパイダー
238万円243.7万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
658 排気量(cc) 3990
64 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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