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ライズとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ベントレー  ブルックランズ
VS
96万円498万円
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中古車相場 ---
ブルックランズの相場表を見る
3784 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ETC Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト カロッツェリアナビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 全席シートヒーター レンタカーアップ 全国1年保障

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 バックモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC スマートキー LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマアシ・全方位モニターパッケージ・LEDオートライト・車線逸脱警報・誤発信抑制・クリアランスソナー・オートリトラミラー・純正アルミ・アイドリングストップ・スマートキー&プッシュスタート・USB電源

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G Havana Cal‘sMotor ALPINE9インチナビ/前後ドラレコ付デジタルミラー/サブウーファー シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト フロントフォグ クリアランスソナー 衝突軽減 ブリッツ車高調

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 純正LED フォグ オートライト 前席シートヒーター スマートキー スペアキー 全車速ACC 純正17AW 前後コーナーセンサー スマアシ 衝突回避支援

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDランプ/全周囲カメラ/スマートアシスト

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー 純正ナビ コーナーセンサー

    本体価格
    193.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
880
203.5万円
関西
524
204.6万円
東海
715
201万円
北海道
153
220.6万円
九州
592
202.6万円
東北
268
214.9万円
北陸・甲信越
216
204.2万円
中国
279
207.2万円
四国
157
206万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ライズ   ベントレー  ブルックランズ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2150万円2200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
996~1196 排気量(cc) 6747
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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