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ライズとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ホンダ  Z
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 9万円125万円
Zの相場表を見る
3783 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ/9インチSDナビ/バックモニター/ETC/フルセグTV/シートヒータ-/レーダークルーズコントロール/衝突回避支援システム/スマアシ/

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ドラレコ LED クルコン 純正AW 寒冷地

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ G 1年保証付・純正ナビ・アラウンドビュー・ETC・コーナーセンサー・USB・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ&フルセグTV  社外アルミ バックモニター LEDヘッドライト シートヒーター オートクルーズ ETC プッシュスタート

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 衝突軽減 9型ディスプレイ 全周囲カメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー LEDフォグ

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・フルセグTV・ナビ・バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御機能 ブラインドスポットモニター ETC 純正LEDライト

    本体価格
    193.8万円

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  • ホンダ Z 660 4WD モデューロ フルエアロ 純正アルミホイール 4WD  4AT  車検R8年7月  ヤフオク出品中

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ オートマ ナビ 地デジ

    本体価格
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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 純正アルミ キーレス 走行距離62000キロ ETC オートエアコン パワステ パワーウインドウ ABS 整備記録簿

    本体価格
    58万円

関東
882
203.5万円
関西
524
204.5万円
東海
715
201万円
北海道
152
220.5万円
九州
591
202.5万円
東北
268
214.8万円
北陸・甲信越
215
204万円
中国
279
207.2万円
四国
157
205.5万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
9万円
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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ライズとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  Z
167.9万円244.2万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
996~1196 排気量(cc) 656
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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