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ライズとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ライズとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
4399 中古車掲載台数 605
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD バックカメラ/ドラレコ/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z DA パノラマモニター ETC スマートキー

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S プッシュスタート/ETC/バックカメラ/社外ナ

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 全周囲カメラ フルセグTV 9インチナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 試乗車・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチDA パノラミックビュー BSM

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済み未使用車 メーカー保証付 9型TV

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ バックモニタ LED スマアシ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックモニター・クリアランスソナ

    本体価格
    177万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 

    本体価格
    27.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP アドバンスドP ナビP

    本体価格
    258.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 修復歴無し

    本体価格
    182.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG キーレスゴー

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG  サンルーフ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200 ターボ アバンギャルド フルセグTVナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ アドバンスドPKG

    本体価格
    248.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 半革・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    244.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナビ・バックカメラ・クルコン・ETC

    本体価格
    124万円

関東
1000
196.1万円
関西
554
196.5万円
東海
934
199.2万円
北海道
283
204.2万円
九州
630
200.1万円
東北
289
206.2万円
北陸・甲信越
243
199.7万円
中国
307
193.5万円
四国
159
201.1万円
地域別台数
関東
235
233.8万円
関西
120
227.4万円
東海
93
232.9万円
北海道
10
176.7万円
九州
60
194.9万円
東北
20
160.3万円
北陸・甲信越
30
184.9万円
中国
23
238.6万円
四国
14
207.3万円

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ライズとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
167.9万円244.2万円 新車時価格 322万円641万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
996~1196 排気量(cc) 1331~1950
82~98 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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