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ライズとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  デリカスペースギア
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
4833 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ モデリスタエアロ 全方位モニター

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ナビドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 当社下取 モデリスタエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 1オーナー LEDライト 記録簿

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD TV 全周囲カメラ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z carplay接続 フルセグTV 全周囲モニター

    本体価格
    213万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ENKEI16インチAW HDDナビ ハーフレザー

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    98万円

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    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトUP BSデュラーMTタイヤ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 20thアニバーサリーリミテッド ハイルーフ 4WD オートステップ/切替4WD/ATタイヤ/ETC

    本体価格
    117.3万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB 4WD

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 4WD ナビ ETC Bカメラ オートステップ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード ネスト ベーシック クリスタルライトルーフ 4WD ハイリフトアップ サンルーフ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD オートステップ ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーゼル 寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

関東
1080
206.2万円
関西
618
205.9万円
東海
988
208.8万円
北海道
276
215.1万円
九州
745
209.6万円
東北
323
218.1万円
北陸・甲信越
279
213.5万円
中国
367
200.6万円
四国
157
210.6万円
地域別台数
関東
15
105.4万円
関西
4
88.3万円
東海
12
124.6万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
5
115.6万円
四国
15
153.7万円

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ライズとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  デリカスペースギア
167.9万円244.2万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
996~1196 排気量(cc) 2350~2972
82~98 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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