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ライズとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  ギャランGTO
VS
96万円498万円
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中古車相場 258万円368万円
ギャランGTOの相場表を見る
3783 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタフルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ ETC2.0 車線逸脱警報 コーナーセンサー シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ・パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC 踏み間違い急発進抑制装置 全周囲カメラ 後側方検知

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッド 純正18アルミ ETC ドラレコ ステリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    237.5万円

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    応談

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    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO 2000GSR 4G52 SOLEX 5速 オーバーフェンダー RSワタナベAW F車高調 クーラー ETC A57C 規制前

    本体価格
    368万円

関東
882
203.5万円
関西
524
204.5万円
東海
715
201万円
北海道
152
220.5万円
九州
591
202.5万円
東北
268
214.8万円
北陸・甲信越
215
204万円
中国
279
207.2万円
四国
157
205.5万円
地域別台数
関東
3
343万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
288.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   三菱  ギャランGTO
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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