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ライズとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ライズとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 2690万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
4457 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 1オーナー車BSM LED ETC 誤踏防止ナビBカメ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ付

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD パノラミックビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z アルパインBIGX デジミラ ETC 未登録車両

    本体価格
    257.4万円

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    本体価格
    3070万円

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    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2900万円

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    3230万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux 右H 認定中古車 McL東京 ACC 電動シート スポEX

    本体価格
    3150万円

関東
996
197.6万円
関西
584
196.6万円
東海
953
199.4万円
北海道
283
205.4万円
九州
654
198.8万円
東北
273
207.1万円
北陸・甲信越
230
198.2万円
中国
314
192.6万円
四国
170
200.8万円
地域別台数
関東
18
3020万円
関西
5
2992万円
東海
3
2956万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3141.3万円
四国
0
---

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ライズとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マクラーレン  アルトゥーラ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
996~1196 排気量(cc) 2993
82~98 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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