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ライズとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1980万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
3759 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ライズ 1.2 X 1年間走行距離無制限保証・15000キロ・衝突軽減ブレーキナビ・バックモニター

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X フルセグ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正エントリーナビ ドラレコ ETC バックガイドモニター

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全周囲カメラ 社外ナビ シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブドライビングビーム LEDヘッドランプ レーンキープアシスト コーナーセンサー フルセグTV ETC

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ スマートキー ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 前席シートヒーター クルーズコントロール オートマチックハイビーム 9インチ純正ナビ バックモニター 純正アルミホイール LEDヘッドライト サイドバイザー クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙 最長5年保証 ナビ ドラレコ BTaudio DVD フルセグ Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC クルコン 純正アルミ モデリスタエアロ フォグライト スマ-トキ- 保証書付

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール 新品夏冬タイヤセット ワンオーナー

    本体価格
    250万円

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    2680万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 B&W オーディオシステム・スマートフォン連携パッケージ・ルーフ - グロスブラック・ドアミラー - ボディ同色・フロントフェンダールーバー - ボディ同色・スポーツエキゾースト・フィニッシャー - ステルス

    本体価格
    3290万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 エリ-トペイント(有償色)/グロスブラックル-フ/鍛造アルミ(前19in後R20in)/パフォ-マンスインテリア/Bowers&Wilkinsオ-ディオ/テクノロジ-パック/ナビ/360°カメラ/プラクティカリティパック/アンビエントライト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 新車保証継承 フルレザー 電動シート

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト 車両リフト フロントプロテクションフィルム施工済 タイヤ4本新品

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    2680万円

関東
880
203.6万円
関西
515
204.5万円
東海
714
201万円
北海道
150
220.3万円
九州
589
202.5万円
東北
265
214.9万円
北陸・甲信越
216
203.3万円
中国
278
207.2万円
四国
152
205.6万円
地域別台数
関東
12
2600万円
関西
7
2800.7万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
5
2494万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2930万円
四国
0
---

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ライズとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マクラーレン  アルトゥーラ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
996~1196 排気量(cc) 2993
82~98 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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