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ライズとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ライズとサニートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  サニートラック
VS
119.8万円308.6万円
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中古車相場 78万円370万円
サニートラックの相場表を見る
4314 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ライズ 1.0 G 元弊社社有車 純正SDナビ B・F・Sモニター

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチSDナビ 前後方ドライブレコーダー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 8インチナビTV Bluetooth

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD カロッツェリアナビ シートヒーター 追従ク

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 モデリスタ 9型ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 9インチDA/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済み未使用車 衝突軽減 17AW

    本体価格
    226.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス キャブOER45 タコ足 車高調

    本体価格
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    168万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様

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  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 角目ヘッドライトレンズ 吊下クーラー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス R134クーラー付き 車高調 強化リーフ

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコスカ仕様 ダクトボンネット

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス 純正4速 GB122 チンスポ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    210万円

関東
959
207.8万円
関西
541
204.8万円
東海
851
210.3万円
北海道
251
216.2万円
九州
664
211.3万円
東北
303
220.6万円
北陸・甲信越
272
213.1万円
中国
341
203.4万円
四国
132
214.6万円
地域別台数
関東
26
204.4万円
関西
3
205万円
東海
9
215.5万円
北海道
0
---
九州
11
194.2万円
東北
4
142.9万円
北陸・甲信越
6
199万円
中国
3
208万円
四国
1
310万円

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ライズとサニートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  サニートラック
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
996~1196 排気量(cc) 1171
82~98 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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