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ライズとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  カローラワゴン
VS
132万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 49万円169万円
カローラワゴンの相場表を見る
3306 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Bモニターシートヒータースマートアシスト

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突被害軽減 LEDヘッド

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ Bカメ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z T-Cナビ・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラワゴン AE100G改 4A-GZE ターボ5MTバン公認車両 改造公認車両

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラワゴン コペル社製アンティゴ 4WDジャガーXJ6シリーズ1仕様LED

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lエクストラ バンルックワゴン当時物アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速MT

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル 5速MT ディーゼル 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 1オーナー フルノーマル車 5バルブ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 5バルブ黒ヘッド4AG ルーフレール

    本体価格
    140万円

関東
718
209.6万円
関西
437
206.8万円
東海
632
212.6万円
北海道
203
220.5万円
九州
502
215万円
東北
259
222.8万円
北陸・甲信越
214
215.1万円
中国
241
206.6万円
四国
100
217万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
139.8万円
東海
2
125万円
北海道
1
134万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
169万円
四国
0
---

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ライズとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  カローラワゴン
167.9万円233.8万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
996~1196 排気量(cc) 1456~2184
82~98 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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