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ライズとV60を比較! - みんなの比較車種

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ライズとV60の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  V60
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 23万円779.5万円
V60の相場表を見る
4971 中古車掲載台数 481
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品冬タイヤ・安全装置付・バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    237.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD トヨタセーフティセンス社外ナビBカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    261.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X SDナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 アルティメット B4 社内使用車 Google ドラレコ 48V 18AW

    本体価格
    443万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 黒革シート 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    116.7万円

  • ボルボ V60 ラグジュアリー エディション 1オーナ 禁煙 S記録全D8枚インテリセーフ

    本体価格
    95万円

  • ボルボ V60 T4 SE 純正ナビ 黒革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.9万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション B5エンジン ClimatePKG ドラレコ 48V

    本体価格
    440.5万円

  • ボルボ V60 T4 

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション レザーシート シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    295万円

  • ボルボ V60 T5 SE 本革シート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 100台限定 SR ベージュ革 ナビTV Bカメ

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 黒革シート 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    166.4万円

関東
1105
205.7万円
関西
626
205.7万円
東海
1022
208.1万円
北海道
291
213.4万円
九州
763
208.3万円
東北
329
216.9万円
北陸・甲信越
288
212.5万円
中国
374
199.3万円
四国
173
208.3万円
地域別台数
関東
204
335.1万円
関西
92
296万円
東海
68
338.3万円
北海道
19
193.2万円
九州
27
260.7万円
東北
18
376.8万円
北陸・甲信越
24
388.4万円
中国
20
368.6万円
四国
9
184.6万円

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ライズとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  V60
167.9万円244.2万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1968
82~98 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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