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ライズとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
3783 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車DAバックモニターETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正9インチディスプレイオーディオ ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正エアロパーツ・ワンオーナー車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 7インチナビ/バックカメラ/衝突軽減/アイドリングストップ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/ETC車載器/オートエアコン/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 岡山県ユーザー様限定 ディスプレイオーディオ ハイブリット パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター リヤクロアラート BSM RCTA

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 前席シートヒーター 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビTV バックカメラ  DVD メモリーナビ Bluetooth全方位モニター シートヒーター 追従クルコンクルーズコントロール 禁煙車 1オーナー  寒冷地仕様 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    171.4万円

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    応談

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    本体価格
    699.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプIコンバーチブル 1303LS エアサス

    本体価格
    328万円

関東
882
203.5万円
関西
524
204.5万円
東海
715
201万円
北海道
152
220.5万円
九州
591
202.5万円
東北
268
214.8万円
北陸・甲信越
215
204万円
中国
279
207.2万円
四国
157
205.5万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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