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ヤリスと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アバルト  595
VS
91万円318万円
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中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
2104 中古車掲載台数 475
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイナビ バックモニター ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車/キーフリー/エアコン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z レンタアップ/純正ナビ/全方位モニター

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突防止装置/バックモニター/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ETC メモリーナビ オートライト USB

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ナビ バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 8インチナビ パノラミックビュー 雹凹

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 三菱認定保証 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 ベース 

    本体価格
    172万円

  • アバルト 595 モメント 49台限定左H 5速MT 社外メモリナビ

    本体価格
    458万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全ディーラー記録簿付/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    359万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー ブレンボ HID

    本体価格
    328.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモンマフラー ブレンボ バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラーTベルト一式交換済

    本体価格
    339.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ DTTチューン・A/T・ディーラー保証継承整備

    本体価格
    317.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 新車 5MT 右H GIALLO MODENA

    本体価格
    428万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT 黄

    本体価格
    288万円

関東
468
165.7万円
関西
207
170.3万円
東海
348
172.9万円
北海道
236
156.7万円
九州
235
172.3万円
東北
256
170.2万円
北陸・甲信越
137
162.8万円
中国
150
166.4万円
四国
67
169.6万円
地域別台数
関東
166
254.6万円
関西
93
263.4万円
東海
96
288.2万円
北海道
11
240.4万円
九州
31
208.3万円
東北
33
256.4万円
北陸・甲信越
17
226.3万円
中国
16
227.6万円
四国
12
173.6万円

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ヤリスと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アバルト  595
139.5万円269.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
996~1490 排気量(cc) 1368
69~120 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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