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ヤリスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  レジェンド
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円501万円
レジェンドの相場表を見る
2277 中古車掲載台数 127
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ブラインド スポットモニター付

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 試乗車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突回避支援機能 車線逸脱防止機能 ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビETC20車載器バックカメラ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ ホンダセンシング 革シート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 記録簿・スペアキー・本革・フルセグ

    本体価格
    354万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD HDDナビ ETC2.0 全周囲カメラ シー

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 革エアシート 前後ドラレコ

    本体価格
    388.2万円

関東
495
162.9万円
関西
229
170.7万円
東海
388
171.8万円
北海道
265
153.8万円
九州
253
169.8万円
東北
259
168万円
北陸・甲信越
155
159.8万円
中国
155
166.8万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
52
255.8万円
関西
20
241.1万円
東海
19
282.5万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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ヤリスとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  レジェンド
139.5万円269.4万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
996~1490 排気量(cc) 3471
69~120 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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