トヨタ ヤリス | いすゞ ジェミニ | |
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VS | ||
91万円~318万円
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中古車相場 |
65.9万円~190万円
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2103台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ヤリス | いすゞ ジェミニ | |
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139.5万円~269.4万円 | 新車時価格 | 138.8万円~175.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3940×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1390 他 |
996~1490 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
69~120 | 最高出力(馬力) | 105~120 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2) |
解説 |
小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2) |
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