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ヤリスとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとビークロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   いすゞ  ビークロス
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 148.9万円179万円
ビークロスの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G カーナビ 全周囲カメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ハロゲンライト スチールホイール 自動(軽減)ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ヤリス X ウェルキャブ トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ付ディスプレイオーディオ クリアランスソナー セーフティセンス レーダークルーズ レーントレーシングアシスト オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ リモコンキー シートリフター

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z /ディスプレイオーディオ/TV機能無

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レストア車両

    本体価格
    500万円

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    169万円

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    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    165.9万円

関東
550
155.3万円
関西
227
162.1万円
東海
297
156.4万円
北海道
160
152.4万円
九州
275
154.3万円
東北
276
162.4万円
北陸・甲信越
170
149.1万円
中国
152
152.9万円
四国
76
158.5万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ヤリスとビークロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   いすゞ  ビークロス
139.5万円299.4万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
996~1490 排気量(cc) 3165
69~120 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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