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ヤリスとLBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   レクサス  LBX
VS
91万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 366.9万円583万円
LBXの相場表を見る
2104 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 雹害 ワンオーナー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G フルセグ メモリナビ バックモニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G Dオーディオ&Bカメラ・フルセグ・LED・ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ パノラミックビュ

    本体価格
    135.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール 禁煙 ワンオナ 全方位カメラ 純ナビ ETC

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純ナビTV Bモニター セーフティシステム

    本体価格
    475万円

  • レクサス LBX クール モデリスタ アドバンスドパーク&ドライブ

    本体価格
    454.5万円

  • レクサス LBX クール HUD/アドバンスドドライブ/マクレビ

    本体価格
    484万円

  • レクサス LBX クール 雹害アドバンスドパーク&ドライブ9.8型ナ

    本体価格
    400万円

  • レクサス LBX リラックス 純正メモリナビ レザーシート BSM HUD PCS

    本体価格
    504.7万円

  • レクサス LBX クール 1オナ黒ハーフ革マクレビワイヤレス充電HUD

    本体価格
    518万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD マークレビン モデリスタ アドバンスドD

    本体価格
    560万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンスドパーク・HUD・ドラレコ機能

    本体価格
    485.8万円

  • レクサス LBX リラックス 黒革シート・前後ドラレコ・電動リアゲート

    本体価格
    485.7万円

関東
468
165.7万円
関西
207
170.3万円
東海
348
172.9万円
北海道
236
156.7万円
九州
235
172.3万円
東北
256
170.2万円
北陸・甲信越
137
162.8万円
中国
150
166.4万円
四国
67
169.6万円
地域別台数
関東
16
475.7万円
関西
16
497.2万円
東海
6
500.4万円
北海道
3
552.4万円
九州
9
501.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504万円
中国
9
486.3万円
四国
0
---

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ヤリスとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   レクサス  LBX
139.5万円269.4万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
996~1490 排気量(cc) 1490~1618
69~120 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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