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ヤリスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 822万円1898万円
ガヤルドの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 安全装備 ナビ Bモニタ ETC 保証付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビ TV ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 記録簿

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth 全方位カメラ スマートキー シートヒーター オートAC トヨタセーフティーセンス LEDライト

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G リース可 ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DAナビ モデリスタエアロ BSM 全方位カメラ シートヒーター 前後ドラレコ ETC セーフティセンス 追従クルコン 衝突軽減 LEDライト 純正OP16インチAW 純正マット USB 禁煙

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    98.6万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ワインレッド・正規ディーラー車 ブラックホイール&イエローリム レッドステッチレザーシート

    本体価格
    1050万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車左H後期モデルOPインテリアQチェラツートンレザーOPコーディアル19AWOPガラスEgフードOPフロントリフターOP可変マフラースーパーレジェーラ用カーボンSSカロッツェリアSDナビフルセグTVバックカメラ付

    本体価格
    1278万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパートロフェオ 

    本体価格
    応談

関東
550
155.3万円
関西
227
162.1万円
東海
297
156.4万円
北海道
160
152.4万円
九州
275
154.3万円
東北
276
162.4万円
北陸・甲信越
170
149.1万円
中国
152
152.9万円
四国
76
158.5万円
地域別台数
関東
6
1586万円
関西
4
1189万円
東海
8
1164.9万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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ヤリスとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ランボルギーニ  ガヤルド
139.5万円299.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
996~1490 排気量(cc) 4961~5204
69~120 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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