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ヤリスとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突被害軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メーカーオプションナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS 横滑り防止 ナビ Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ブラインド スポットモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD セーフティセンス ブラインドスポット

    本体価格
    145.8万円

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    225万円

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    158万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 左H サンルーフ AMGエクスクルーシブPKG

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    236.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    208.8万円

関東
565
161.3万円
関西
239
167.5万円
東海
346
165.3万円
北海道
197
155.5万円
九州
283
160.1万円
東北
262
164.9万円
北陸・甲信越
130
164.5万円
中国
128
161.1万円
四国
80
170万円
地域別台数
関東
5
230.2万円
関西
2
183.1万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
223.8万円
中国
1
225万円
四国
1
239万円

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ヤリスとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
139.5万円288.8万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
996~1490 排気量(cc) 2996~3497
69~120 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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