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ヤリスとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
72万円281万円
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中古車相場 10.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
2261 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 1オーナー クルコン 純ナビ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DA Bカメラ ドラレコ ETC2.0 記録簿

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全方位カメラ・BSM・シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X TSS DA Bモニタ- ETC キーレス BSM

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X レンタアップ 車検整備付

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    152.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車 キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G フル充電時78キロDVD再生フルセグナビETC

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル LEDライト・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 整備済  不具合無 回生ブレーキ 16.0kwh

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビTVスマートキーABS記録簿

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車 充電コード ドライブレコーダー

    本体価格
    22.8万円

関東
540
160.5万円
関西
263
164.5万円
東海
366
161万円
北海道
183
156.4万円
九州
306
154.7万円
東北
234
165.7万円
北陸・甲信越
134
160.1万円
中国
159
161.1万円
四国
76
168.9万円
地域別台数
関東
25
47.8万円
関西
15
47.8万円
東海
7
37.8万円
北海道
1
27万円
九州
9
49.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
38.1万円
中国
10
47万円
四国
2
58.5万円

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ヤリスとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  アイ・ミーブ(軽)
139.5万円288.8万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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