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ヤリスとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
91万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円98万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
2104 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ付ディスプレイ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z SDナビ 全方位カメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ETC ステアスイッチ 横滑り防止 ナビ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G スマートキー Dオーディオ&ナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス Z 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 登録済み未使用車 雹害修理済車 ETC

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWhモデル・残存率測定済み102

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル スマートキー/LEDライト/純正ナビ/TV

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビTVスマートキーABS記録簿

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビゲーション・アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    60.3万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 禁煙車 ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 買取直販 禁煙 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    39万円

関東
468
165.7万円
関西
207
170.3万円
東海
348
172.9万円
北海道
236
156.7万円
九州
235
172.3万円
東北
256
170.2万円
北陸・甲信越
137
162.8万円
中国
150
166.4万円
四国
67
169.6万円
地域別台数
関東
26
43.7万円
関西
24
51.4万円
東海
8
48.2万円
北海道
1
30万円
九州
12
48.2万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
9
34.8万円
中国
11
54.1万円
四国
2
58.5万円

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ヤリスとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  アイ・ミーブ(軽)
139.5万円269.4万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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