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ヤリスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  デリカD:2
VS
89.7万円281万円
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中古車相場 9.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
2396 中古車掲載台数 504
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ・クルズコントロール

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G スマートキー・ICS付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD LEDヘッドライト 純正エンスタ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS メモリナビ ETC Bモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 元試乗車 衝突被害軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 禁煙車 セーフティセンス SDナビ ETC

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオBluetooth

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    92.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 自社下取・ナビTV・自動ドア・BT対応

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    37万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 純正ナビ 全方位モニター ETCドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 自社 ローン 2年保証付 両側パワスラ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 デリカD:2 ハイブリッドMX ハイブリッドMX

    本体価格
    81万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 両側スライド・片側電動

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 衝突軽減 両側電動 純正8型ナビ フルセグTV

    本体価格
    143.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    128.5万円

関東
531
162.1万円
関西
264
170.4万円
東海
408
169.7万円
北海道
248
155.1万円
九州
265
166.8万円
東北
302
166.4万円
北陸・甲信越
148
158.4万円
中国
149
162.3万円
四国
81
166.2万円
地域別台数
関東
146
69.3万円
関西
51
76.2万円
東海
62
95.2万円
北海道
52
81.9万円
九州
60
77.7万円
東北
61
93.2万円
北陸・甲信越
35
84.1万円
中国
26
96.1万円
四国
11
63.8万円

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ヤリスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  デリカD:2
139.5万円269.4万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
996~1490 排気量(cc) 1242
69~120 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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