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ヤリスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マセラティ  ギブリ
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 160万円1197万円
ギブリの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 218
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メディアプレイヤー接続 メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正8型ディスプレイ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター オートエアコン LEDヘッド Bluetooth バックカメラ ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート シートリフター

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 4WD ディスプレイオーディオ ETC クルーズコントロールトヨタセーフティーセンス オートマチックハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DAナビ・バックカメラ・ETC・LED・ドライブレコーダー・CD・DVD・スマートキー・ワンオーナー・イモビライザー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ/ナビ/Bluetooth/CD/DVD バックモニター ETC レーダークルーズ/プリクラッシュブレーキ/レーンアシスト/ LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ対応ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC Bluetooth オートハイビーム トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンアシスト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    105万円

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    255.8万円

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    178万円

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    529.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ サンルーフ カーボンインテリア 赤キャリパー 純正ナビ バックカメラ ETC ハーマンカードンサウンド 赤トライデントステッチ 20インチアルミ

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    348万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ペッレ・イントレッチァータ(限定車) タンレザー サラウンドビューカメラ ハーマンK イージーエントリーシステム LEDライト ソフトクローズドア ガラスSR ライトブルー キャリパー 20AW(テゼオ)

    本体価格
    719万円

関東
550
155.3万円
関西
227
162.1万円
東海
297
156.4万円
北海道
160
152.4万円
九州
275
154.3万円
東北
276
162.4万円
北陸・甲信越
170
149.1万円
中国
152
152.9万円
四国
76
158.5万円
地域別台数
関東
101
416.4万円
関西
53
417.8万円
東海
22
523.5万円
北海道
4
420万円
九州
14
346.5万円
東北
4
688.6万円
北陸・甲信越
4
381万円
中国
8
291.6万円
四国
8
458.3万円

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ヤリスとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マセラティ  ギブリ
139.5万円299.4万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
996~1490 排気量(cc) 1998~3799
69~120 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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