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ヤリスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  センチュリー
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 68万円1898万円
センチュリーの相場表を見る
2229 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G オートエアコン スマートキー付き

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G LEDライト スマートキー バックモニター

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー・全方位モニター・ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 当社下取ワンオーナー サポカー ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ リアカメラ フリント/サイドカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 衝突軽減サポート

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ バックモニター 後席モニター

    本体価格
    1650万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

    本体価格
    885万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 奇跡的 6000km 本革 ベンコラ ダウンサス

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 セーフティセンス ブラインドスポット

    本体価格
    1271.9万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本型黒シート リヤエンターテイメント

    本体価格
    1630万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 50系 フェンダーミラー 後席カーテン

    本体価格
    190万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様・HID・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

関東
556
159.9万円
関西
239
168.7万円
東海
351
167.2万円
北海道
222
152.1万円
九州
257
163.9万円
東北
278
163万円
北陸・甲信越
132
164.2万円
中国
125
158.8万円
四国
69
168.9万円
地域別台数
関東
18
659.2万円
関西
15
507.6万円
東海
8
572.5万円
北海道
2
---
九州
10
930.6万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
637.7万円
四国
1
315万円

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ヤリスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  センチュリー
139.5万円269.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
996~1490 排気量(cc) 4968
69~120 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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