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ヤリスクロスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
135万円389.4万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 376万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3689 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタチームメイト 純正8

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタチームメイト パーキングサポートブレーキ ハンズフリーパワーバックドア パノラミックビュー ブラインドスポットモニター 8インチディスプレイオーディオ HDMI Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    329.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC クルーズコントロール コーナーセンサー オートハイビーム オートライト レーンキープ スマートキー

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA セーフティセンス 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドライト ドラレコ ETC パワーシート シートヒーター スマートキー ステアリングヒーター

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正DO 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突防止装置/バックモニター/パワーシート/クルーズコントロール/LEDライト/ETC/純正アルミ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・TV・360カメラ・ETC2.0

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    236万円

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関東
833
248.2万円
関西
531
248.2万円
東海
595
249.2万円
北海道
203
276.8万円
九州
574
246万円
東北
282
254.2万円
北陸・甲信越
231
260.7万円
中国
264
242.1万円
四国
176
248.1万円
地域別台数
関東
25
733.8万円
関西
11
764.4万円
東海
8
743.4万円
北海道
1
898万円
九州
4
694.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ヤリスクロスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS3スポーツバック
179.8万円335.5万円 新車時価格 799万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1490 排気量(cc) 2480
91~120 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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