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ヤリスクロスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ヒョンデ  クーペ
VS
135万円389.4万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
3689 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ドライブレコーダー ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 前後ドラレコ ナビ機能 バックカメラ ETC シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正18インチアルミ スマートキー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ スペアキー有

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正コネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z T-SS ディスプレーオーディオ Bカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDライト クルーズコントロール オートエアコン パワステ パワーウインド スマートキー 記録簿

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避支援TSS・ICS・BSM・8インチDA/フルセグTV・PVM・ETC2.0・純正18AW・前席シートヒーター・ドラレコ前後・LEDヘッドランプ・ワンオーナー車・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー シートヒーター ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1オナ 純正8型ナビ 全方位カメラ ETC BSM 前後ドラレコ トヨタチームメイト トヨタセーフティセンス シート/ステアヒーター 追従クルコン 禁煙車 電動パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.9万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
833
248.2万円
関西
531
248.2万円
東海
595
249.2万円
北海道
203
276.8万円
九州
574
246万円
東北
282
254.2万円
北陸・甲信越
231
260.7万円
中国
264
242.1万円
四国
176
248.1万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヤリスクロスとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ヒョンデ  クーペ
179.8万円335.5万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1490 排気量(cc) 2656
91~120 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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