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ヤリスクロスとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとビークロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   いすゞ  ビークロス
VS
135万円389.4万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 148.9万円179万円
ビークロスの相場表を見る
3689 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD ハーフレザー 全周囲カメラ ナビ LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ ディスプイレイオーディオ クルーズコントロール ETC シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 純正メモリナビ/バックカメラ/純正エンジンスターター/前後ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/積込純正AW夏タイヤ

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 ワンオーナー トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ BSM 衝突被害軽減 禁煙車 コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートエアコン シートヒーター ドライブレコーダー ETC LED

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 パノラミックビューモニター シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証 車両検査証明書

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z スマートエントリー Bカメ ワンオ-ナ- 横滑り防止 LEDライト クルーズC ETC付き アルミホイール 助手席エアバッグ オートエアコン パワステ 運転席パワーシート キーフリー イモビ ABS

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター Bluetooth再生 ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

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    158万円

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    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レストア車両

    本体価格
    500万円

関東
833
248.2万円
関西
531
248.2万円
東海
595
249.2万円
北海道
203
276.8万円
九州
574
246万円
東北
282
254.2万円
北陸・甲信越
231
260.7万円
中国
264
242.1万円
四国
176
248.1万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとビークロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   いすゞ  ビークロス
179.8万円335.5万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1490 排気量(cc) 3165
91~120 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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