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ヤリスクロスとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  MAZDA2
VS
135万円389.4万円
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中古車相場 75万円242.6万円
MAZDA2の相場表を見る
3689 中古車掲載台数 641
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDAナビ 地デジTV バックカメラ BSM スマートキー 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー ETC シートヒーター LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 走行15027キロ 純正ナビゲーション フルセグTV 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減B クルーズコントロール 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 電動シート 電動パーキング・ホールドボタン

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G パノラマビュー ETC ロングラン保証

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    247万円

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    169.8万円

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    142.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ SDナビ・地デジTV・全方位カメラ

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    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダエマージェンシーコール 360度ビュ

    本体価格
    169.1万円

関東
833
248.2万円
関西
531
248.2万円
東海
595
249.2万円
北海道
203
276.8万円
九州
574
246万円
東北
282
254.2万円
北陸・甲信越
231
260.7万円
中国
264
242.1万円
四国
176
248.1万円
地域別台数
関東
178
148.9万円
関西
91
151.9万円
東海
74
147.3万円
北海道
27
152.1万円
九州
80
140.2万円
東北
53
155.5万円
北陸・甲信越
54
153.2万円
中国
62
157.8万円
四国
22
145.4万円

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ヤリスクロスとMAZDA2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  MAZDA2
179.8万円335.5万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1496~1498
91~120 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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