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ヤリスクロスとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとマーチBOXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  マーチBOX
VS
163.9万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円75.9万円
マーチBOXの相場表を見る
1701 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全方位カメラ セーフティセンス

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    241.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z KUHLエアロ・マフラ-19インチホイール

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ レーダークルコン

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

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  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ローダウン/アルミホイール/ネオクラ

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    応談

  • 日産 マーチBOX ナビ ETC 

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX 走行59000キロ 修復歴無し 絶滅危惧種

    本体価格
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  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX プリンセス・最終型・ナビTV・革調カバー

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 マーチBOX XVセレクション バックカメラ・ワンオーナー・走行30000

    本体価格
    58万円

関東
358
259.2万円
関西
224
256.4万円
東海
282
259.8万円
北海道
106
255万円
九州
278
265.3万円
東北
130
261万円
北陸・甲信越
131
264.7万円
中国
127
255.3万円
四国
65
259.4万円
地域別台数
関東
2
60.5万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
1
28万円

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ヤリスクロスとマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  マーチBOX
179.8万円315.6万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1490 排気量(cc) 997~1348
91~120 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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