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ヤリスクロスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
135.9万円378万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 13.8万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1837 中古車掲載台数 451
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA Bカメラ 追従クルコン BT対応 LED

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正DA 全周囲カメラ 前車追従 LEDライト

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 TypeZ・純正ナビ・LEDライト・全方位カ 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    301.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 8型ナビ ETC2.0 レーダークルーズ

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 追従機能 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグTV付き

    本体価格
    274.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L 横滑り防止装置ワンオーナーワンセグ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビフルセグ バックカメラアイドリングST

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D ユピテル製ドライブレコーダー

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 

    本体価格
    55万円

関東
405
248.6万円
関西
224
249.8万円
東海
285
252.6万円
北海道
99
250.4万円
九州
314
255.6万円
東北
147
257.3万円
北陸・甲信越
141
250.3万円
中国
161
250.2万円
四国
61
253.4万円
地域別台数
関東
112
56.8万円
関西
48
57.2万円
東海
50
59.6万円
北海道
46
62.1万円
九州
63
51.1万円
東北
39
60.1万円
北陸・甲信越
48
62.9万円
中国
19
49.4万円
四国
26
52.3万円

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ヤリスクロスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ピクシスエポック
179.8万円315.6万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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