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GRヤリスとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとCLKクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円265万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
413 中古車掲載台数 4
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD マーブルカーボンルーフ 純正ナビ トヨタセーフティーセンス シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 4WD ターボ 6MT トムススポイラー 走行22612キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    373万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD JBLサウンド 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ ハーフレザー シートヒーター BSM HUD 電格ミラー オートライト ステアリングリモコン フロアマット 純正18インチAW

    本体価格
    375万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 禁煙車 GRエアロ 社外ダウンサスペンション 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター マニュアルモード付 パドルシフト Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth ETC LEDライト 寒冷地仕様 バックモニター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    507.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正ENKEI鋳造18インチ/フルLEDヘッドライト/カーボン調ルーフ/8型ディスプレイオーディオ&バックカメラ/OPセーフティセンス/専用スポーツシート/追従クルコン/ブラインドスポット

    本体価格
    278.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    500万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT 1オ-ナ- 禁煙 TOM'Sマフラー TOM'Sエアロ JBLプレミアムサウンド BBS鍛造18インチAW カーボンルーフ 前後ドラレコ LEDヘッドライト セーフティセンス 純正ディスプレイナビ ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 禁煙車 GRフルエアロ/マフラー BBS製純正18インチAW GRブレーキキャリパー ヘッドアップディスプレイ トヨタセーフティセンス アップグレードセレクション

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
143
421.7万円
関西
45
397.7万円
東海
88
432.4万円
北海道
23
396.5万円
九州
28
415.7万円
東北
20
391.5万円
北陸・甲信越
21
460.2万円
中国
32
459.3万円
四国
13
394.4万円
地域別台数
関東
3
135.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
265万円846.7万円 新車時価格 842.1万円1260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1490~1618 排気量(cc) 3199~4966
120~304 最高出力(馬力) 218~306
4WD、FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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