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GRヤリスとエルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   ライレー  エルフ
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 248万円268万円
エルフの相場表を見る
414 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD R5登録 6MT 社外ナビ バックカメラ BT接続 フルセグ 寒冷地仕様 LEDヘッドライト 純正18AW アイドリングストップ

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD HKSスペシャル  カーボンルーフ 鍛造アルミ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GR TRDエアロパーツ&スポーツマフラー トヨタセイフティセンス予防安全パッケージ ETC車載器 ディスプレイオーデオ ワンオーナーカー 保証書 スペアーキー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    307万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 1オーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ アップルカープレイ・Bluetooth接続 LEDヘッドライト ドライビングモード スマートキー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    392.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 純正ディスプレイオーディオ ナビ JBL Bカメラ クロハーフレザー GRエアロ ドアノブプロテクト HUD BSM レーンアシスト クリソナ マーブルカーボンルーフ ドラレコ前後 オートハイビーム

    本体価格
    405万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 国内50台限定車両 フルプロテクション(フロントガラス) ナビ・地デジ・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    1088万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD ワンオーナー車 純正18インチアルミ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 縦引きパーキングブレーキレバー マーブル柄カーボンルーフ 純正ナビ ワイパーデアイサー

    本体価格
    548万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC 4WD TSS エアコンレス 寒冷地仕様 ドライブレコーダー キーレスエントリー 純正アルミ オートクルーズ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    268万円

関東
144
420.9万円
関西
45
397.6万円
東海
88
432万円
北海道
23
396.5万円
九州
28
415.7万円
東北
20
391.5万円
北陸・甲信越
21
460.2万円
中国
32
459.3万円
四国
13
394.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとエルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ライレー  エルフ
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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