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ランドクルーザー300とS4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アウディ  S4
VS
747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 115万円760万円
S4の相場表を見る
347 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD GR専用シート JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1025万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアデフ クールボックス ITSコネクト

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/リア電動デフロック/

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ツインターボ/4WD/ベージュレザーシート

    本体価格
    989万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フルラッピング・ARBカスタム

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    1098万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター クールBOX 空気圧

    本体価格
    1008万円

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    115万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 スポーツデフ ダイナミックステア

    本体価格
    246万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンR 赤革 B&O Blackスタイリング CFpkg

    本体価格
    658万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD B&Oナッパ革全カメ駐アシス電動熱メモリ席

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  • アウディ S4 3.0 4WD BANG&OLUFUSEN 2オーナー

    本体価格
    176.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 茶黒革 バング&オルフセン 19AW

    本体価格
    203万円

関東
61
1110.3万円
関西
65
1117.6万円
東海
75
1069.4万円
北海道
31
1149.5万円
九州
54
1084.6万円
東北
17
1098.9万円
北陸・甲信越
15
1128.3万円
中国
20
1026.8万円
四国
9
1127.9万円
地域別台数
関東
11
359.3万円
関西
4
466.8万円
東海
4
471万円
北海道
1
319万円
九州
2
188.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
0
---
四国
1
400万円

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ランドクルーザー300とS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アウディ  S4
510万円800万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
3345~3444 排気量(cc) 2994
309~415 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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