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カローラクロスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  S5スポーツバック
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 97万円828万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S Tディスプレイオーディオ バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ  オートクルーズコントロール  ハイブリッド

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    340.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト BSM 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 パワーシート 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・純正ナビ(10.5インチ)・フルセグTV・ディスプレイオーディオプラス・ETC2.0・パノラミックビューモニター・ハーフレザーシート・シートヒーター・セーフティセンス・ブラインドスポットモニター・純正ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカーOP(本革巻きステアリング)

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム オートクルーズ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス パノラマルーフ BSM 運転席パワーシート パノラミックビューモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    308.9万円

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    本体価格
    337.9万円

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    668万円

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    311.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    678万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC・MMIナビTV・全周囲カメラ・BANG&OLUFSENサウンド・アシスタンスP・マトリクスLEDライト・バーチャルコックピット・前後アウディプレセンス・パワーバックドア・CarPlay・ETC

    本体価格
    289.9万円

関東
387
334.4万円
関西
199
332.2万円
東海
293
357.4万円
北海道
44
330.7万円
九州
237
330.3万円
東北
88
325.1万円
北陸・甲信越
68
323.1万円
中国
154
313.6万円
四国
47
320.9万円
地域別台数
関東
12
367.6万円
関西
3
329.7万円
東海
5
236.7万円
北海道
1
578万円
九州
3
500.1万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
2
528.8万円
中国
1
238万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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カローラクロスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  S5スポーツバック
199.9万円389.5万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1797~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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