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カローラクロスとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアルファ156の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1724 中古車掲載台数 41
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオシートヒーター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車衝突軽減ブレーキディスプレイAD

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正9型DA Bカメラ 禁煙

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ワンオーナー サポカー フルセグ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バBモニター コーナセンサ 電動Rゲート

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G X LEDライト ワンオーナー ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 本革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正DA バックカメラ LED BSM シートヒータ

    本体価格
    272.7万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード 外装+ホイールリフレッシュ済・ノーマル車

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    109.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    90万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速マニュアル スポーツレザーシート

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェーズ1 黒革シート 再塗装歴無

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 

    本体価格
    93万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 社外アルミ・マフラーBluetooth ETC

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5MT/ETC

    本体価格
    59.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS ブラックレザーインテリア

    本体価格
    105万円

関東
428
297万円
関西
264
298.1万円
東海
320
298.8万円
北海道
32
325万円
九州
290
301.7万円
東北
84
307.4万円
北陸・甲信越
98
297.1万円
中国
138
299.6万円
四国
70
307万円
地域別台数
関東
17
106.7万円
関西
10
148万円
東海
6
160.8万円
北海道
1
93万円
九州
4
61.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
249万円
四国
0
---

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アルファ156の中古車を探す

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カローラクロスとアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  アルファ156
199.9万円345.9万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1969~3179
98~170 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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