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カローラクロスとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアルファ156の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1760 中古車掲載台数 42
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z トヨタ認定中古車・禁煙車・元当社試乗車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ ハーフレザー Pシート PCS ACC

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z /モデリスタエアロSET/9型DA/全周囲カメラ

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー・メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD SC後モデル純正DオーディオBカメラTV18AW

    本体価格
    289.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA ARQRAYマフラー/GTALINEエアクリ/18アルミ

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 

    本体価格
    93万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS ブラックレザーインテリア

    本体価格
    105万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    141万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT新車保証書整備記録簿13枚コードカード

    本体価格
    418万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS ワンオーナー左ハンドルマニュアル

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 

    本体価格
    41.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    90万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0TS 2.0TS ロッソコルセ仕様

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    288万円

関東
437
295.8万円
関西
254
298.7万円
東海
337
300.2万円
北海道
31
328.7万円
九州
301
305.2万円
東北
90
308.1万円
北陸・甲信越
104
299.5万円
中国
132
299.2万円
四国
74
308万円
地域別台数
関東
18
105.7万円
関西
10
148万円
東海
7
148.4万円
北海道
1
93万円
九州
4
61.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249万円
四国
0
---

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カローラクロスとアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アルファ ロメオ  アルファ156
199.9万円345.9万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1969~3179
98~170 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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