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カローラクロスとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミラトコット
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 619
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害支援システム ディスプレイオーディオ車

    本体価格
    317.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ BSM 前後ドライブレコーダー 全方位カメラ クルーズコントロール ワンオーナー ETC シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチオーディオディスプレイ パノラマルーフ パワーバックドア Bカメラ トヨタセーフティセンス Fワイパーデアイサー シートヒーター シートクーラー ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    439.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正9インチディスプレイオーディオ・ナビキット付き BT DTV USB FRドライブレコーダー クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 ハーフレザー 純正フロアマット

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アクセサリーコンセント 登録済未使用車 アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター セーフティ・イグジット・アシスト パノラミックビューモニター パノラマルーフ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    409万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ モデリスタフルエアロ パワーバックドア ルーフレール DVDデッキ バックカメラ ビルトインETC2.0 LTA PCS PKSB RSA スペアキー

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール ブラインドモニタ

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ 4WD エアロ 4WD 車検:令和10年4月 走行:6000キロ 衝突軽減 ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーバックドア ETC車載器 クルコン LEDヘッドライト パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    400.1万円

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    119.8万円

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    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 ルーフキャリア 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ LED 電格ミラー シートヒーター コーナーセンサー スマキー USBポート CD DVD Bluetooth

    本体価格
    97.9万円

関東
386
334.6万円
関西
198
332.1万円
東海
293
357.4万円
北海道
44
330.7万円
九州
237
330.3万円
東北
88
325.1万円
北陸・甲信越
67
323.7万円
中国
154
313.6万円
四国
46
320.1万円
地域別台数
関東
100
86.9万円
関西
73
90万円
東海
94
89.2万円
北海道
32
105.2万円
九州
101
84.3万円
東北
55
98.7万円
北陸・甲信越
68
91.3万円
中国
76
93.5万円
四国
20
84.6万円

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カローラクロスとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミラトコット
199.9万円389.5万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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