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カローラクロスとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  N-BOX+
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
1760 中古車掲載台数 391
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PSB+BSM+パノラミックビューモニター

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 ETC 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・記録簿・LED・サポカー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ・ドラレコ

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DAナビ シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減システム 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    336.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビTVスマートキーETC記録簿

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD Lパッケージ 福祉車両

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ G スローパー付き 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙車/両側パワスラ/地デジ/

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ Bカメラ ETC 左側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 福祉車両 スローパー 左Pスラ

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ ナビTV 福祉車輌

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 イクリプスナビ スロープ 電動ウィンチ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 ワンオーナー イクリプスナビ バックカメ

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙 ナビ 1セグTV Bカメラ HID 14アルミ

    本体価格
    22.9万円

関東
437
295.8万円
関西
254
298.7万円
東海
337
300.2万円
北海道
31
328.7万円
九州
301
305.2万円
東北
90
308.1万円
北陸・甲信越
104
299.5万円
中国
132
299.2万円
四国
74
308万円
地域別台数
関東
122
62万円
関西
51
59.4万円
東海
47
61.5万円
北海道
33
71万円
九州
54
64.3万円
東北
25
68.6万円
北陸・甲信越
18
72.5万円
中国
22
63.8万円
四国
19
72.2万円

カローラクロスの中古車を探す

N-BOX+の中古車を探す

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カローラクロスとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  N-BOX+
199.9万円345.9万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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