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カローラクロスとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ミニ  ミニロードスター
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
1760 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロールETC全周囲カメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルコン+ドラレコ+TCナビ+純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正DA Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 後期/10型ナビ/パノラマルーフ/LED/フォグ

    本体価格
    302万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS Bカメラ

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ・シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/純正エアロ/DAナビ10インチ

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    345.5万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    114万円

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    295万円

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    228万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT 黒革シート ビジュアルブースト

    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー キセノンHライト ETC シートヒーター

    本体価格
    123.5万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
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  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
    86.2万円

関東
437
295.8万円
関西
254
298.7万円
東海
337
300.2万円
北海道
31
328.7万円
九州
301
305.2万円
東北
90
308.1万円
北陸・甲信越
104
299.5万円
中国
132
299.2万円
四国
74
308万円
地域別台数
関東
6
116.7万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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カローラクロスとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ミニ  ミニロードスター
199.9万円345.9万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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