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カローラクロスとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
185.9万円419.8万円
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中古車相場 33.5万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
1676 中古車掲載台数 45
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ガラスルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ機能付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害メーカーナビ360°カメラ電動Rゲート

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー車 冬タイヤセット ETC

    本体価格
    337.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 ルーフレール ディスプレイオーディオ

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    300.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G レーダークルコン ETC Bカメラ BT BSM

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DAナビ付レーダークルーズバックカメラ

    本体価格
    253.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ユルロン/4年保証/事故無/夏冬タイヤ/SR

    本体価格
    65万円

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    59.8万円

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    99.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 寒冷地仕様 電動サンルーフ ルーフレール

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ 茶革 BOSE アラウンドビュー

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    109.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正マルチナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP HDDナビTVCD本革シートサンルーフアルミ

    本体価格
    190万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT エアロ純正ナビフルセグバック&サイドM

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ユルロン/4年保証/事故無/V6/BOSEサウント

    本体価格
    69.8万円

関東
452
305万円
関西
237
305.6万円
東海
256
305.4万円
北海道
47
336.6万円
九州
296
306.9万円
東北
103
312.1万円
北陸・甲信越
92
308.6万円
中国
133
307.5万円
四国
60
311.4万円
地域別台数
関東
16
100万円
関西
6
61.7万円
東海
10
90万円
北海道
10
86.9万円
九州
1
38万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
1
101万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  スカイラインクロスオーバー
199.9万円345.9万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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