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カローラクロスとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
185.9万円9999.9万円
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中古車相場 33.5万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ICS TCナビ Bモニタ ドラレコ クルコン LED

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS・前後ドラレコ・DAナビ・シートヒータ

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 ドラレコ 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減 ドラレコ スマートキー レンタ歴

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 4500km ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    378.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減・ETC・バックモニター・LED

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 弊社試乗車・10.5型純正ナビ・ETC

    本体価格
    278万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビ 地デジ BOSE ETC NISMOアルミ

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    55.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビフルセグ パワーシート HID

    本体価格
    47万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正マルチナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 車検R7年12月/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT インフィニティ仕様 HDDナビ 修復歴無

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 純正ナビTV 本革 360°カメラ BOSE

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD BOSEスピーカー 修復歴無し

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    59.8万円

関東
473
324.5万円
関西
239
303.8万円
東海
259
302.1万円
北海道
48
334.2万円
九州
301
305.4万円
東北
101
311.5万円
北陸・甲信越
92
305万円
中国
128
305.6万円
四国
67
317.6万円
地域別台数
関東
16
85.1万円
関西
5
56.9万円
東海
10
89.6万円
北海道
9
92.4万円
九州
1
38万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
2
78.4万円
中国
0
---
四国
0
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スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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カローラクロスとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  スカイラインクロスオーバー
199.9万円345.9万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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