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カローラクロスとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
185.9万円419.8万円
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中古車相場 33.5万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
1689 中古車掲載台数 45
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ セー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突軽減 禁煙 9型DA レーダークルーズ ETC

    本体価格
    291万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 試乗車 パノラマルーフ パノラマビュー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ・全周囲モニター・TV・BSM

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ アルミ

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S セーフティセンス-ICS-ナビ-Bカメラ-ETC

    本体価格
    278万円

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    69.8万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ 黒革 鍛造19インチ BOSE

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ テレビ バックカメラ スタッドレス

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ワンオーナー・本州車輌・寒冷地仕様

    本体価格
    162万円

関東
458
305.5万円
関西
236
305.1万円
東海
259
304.8万円
北海道
47
337.3万円
九州
301
306.7万円
東北
101
312.3万円
北陸・甲信越
94
307.3万円
中国
133
307万円
四国
60
311.9万円
地域別台数
関東
16
100万円
関西
6
60.6万円
東海
10
90万円
北海道
10
86.6万円
九州
1
38万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
1
101万円
中国
0
---
四国
0
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カローラクロスとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  スカイラインクロスオーバー
199.9万円345.9万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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