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カローラクロスとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
189.8万円437.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 58万円149.9万円
エスティマルシーダの相場表を見る
1197 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 走行23477キロ パノラマルーフ 全周囲

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5型ナビ パノラマルーフ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DPオーディオ パノラマカメラ ETC

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/寒冷地仕様/LEDライト

    本体価格
    379.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー/10.5ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    407.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラミックビューモニター シートヒータ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ・Bカメラ・TSS・ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 未使用車 純正8型DA セーフティセンス

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 X ミドルルーフ 4WD 5速MT ETC キーレス ドラレコ 外14AW

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    145万円

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    58万円

  • トヨタ エスティマルシーダ X ディーゼルターボ 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 アエラス ツインムーンルーフ 4WD アルミサンル-フCD AM FM

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 Gラグジュアリー ジョイフルキャノピー 4WD ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 X ミドルルーフ ETC/禁煙/アルミホイール/夏冬タイヤ付

    本体価格
    66万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 X ミドルルーフ 純正5速 元35ナンバー MOMOステアリング

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 G ジョイフルキャノピー アウトドア/キャンプ/釣り/海・川レジャー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 G ツインムーンルーフ 

    本体価格
    149.9万円

関東
248
310万円
関西
191
312.9万円
東海
205
313万円
北海道
28
341.1万円
九州
201
325.5万円
東北
86
329万円
北陸・甲信越
74
328.9万円
中国
110
314.2万円
四国
54
318.5万円
地域別台数
関東
4
96.2万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
3
124.8万円

カローラクロスの中古車を探す

エスティマルシーダの中古車を探す

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カローラクロスとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  エスティマルシーダ
199.9万円345.9万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 2184~2438
98~170 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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