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カローラクロスとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとMR-Sの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  MR-S
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 40.9万円330万円
MR-Sの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 151
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ マルチビューモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター パーキングアシスト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/横滑り防止装置/オートマチックハイビーム/ロードサイドアシスト

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター バックカメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    280.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロドラレコETC

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 2026年モデル 登録済未使用 パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター チームメイトアドバンストパーク パワーバックドア レッドキャリパー 専用2.0Lエンジン&GRバンパー

    本体価格
    494万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    320.9万円

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    応談

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    81.7万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 社外エアロ(F.S.R) FUJITSUBOマフラー SSR17インチ キーレス ETC

    本体価格
    269.9万円

関東
391
334.4万円
関西
199
332.2万円
東海
293
357.3万円
北海道
44
330.7万円
九州
237
330.5万円
東北
88
325.1万円
北陸・甲信越
69
323.6万円
中国
154
313.6万円
四国
46
321.4万円
地域別台数
関東
46
123.7万円
関西
19
155.8万円
東海
41
140.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
110.8万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
3
96.6万円
中国
8
174.2万円
四国
6
164.5万円

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カローラクロスとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  MR-S
199.9万円389.5万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1797~1986 排気量(cc) 1794
98~170 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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