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カローラクロスとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
195万円569.4万円
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中古車相場 70万円266万円
ヴァナゴンの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z HV・SUV・ナビ・バックカメラ・ワンオーナー・BSM

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 冠水歴車ナビ全方位モニターETC2.0禁煙車セーフティセンスプリクラッシュセーフティレーダークルコンシートエアコンスマートキー2本PスタートブラインドスポットモニターLEDヘッドオートハイビーム

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正Dオーディオ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートハイビーム/BSM/ETC/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    286.5万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 禁煙車 パノラマルーフ トヨタチームメイト GRフルエアロ ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 純正19インチAW シートヒーター 電動リヤゲート ステアリングヒーター オートハイビーム レーダークルーズ

    本体価格
    569.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーシート・ETC・ワンオーナー車

    本体価格
    331万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    358.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロドラレコETC

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/寒冷地仕様/パノラマルーフ/10.5インチディスプレイ/バックカメラ/ETC2.0/ステアリングヒーター/シートヒーター/ルーフレール/パワーバックドア/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    365.8万円

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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 社外オーディオ ETC ウッドハンドル

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    123.4万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    178.5万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    応談

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    230万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL T4

    本体価格
    70万円

関東
391
334.4万円
関西
200
332.3万円
東海
293
358.2万円
北海道
44
331万円
九州
237
330.5万円
東北
88
324.6万円
北陸・甲信越
68
323.5万円
中国
156
313.6万円
四国
46
319.7万円
地域別台数
関東
11
260.3万円
関西
7
216.4万円
東海
5
162万円
北海道
0
---
九州
7
207万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
169.8万円
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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カローラクロスとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
199.9万円389.5万円 新車時価格 390万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1797~1986 排気量(cc) 2460
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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