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GR86とF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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GR86とF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 2413万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
499 中古車掲載台数 15
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ GRマフラー 純正ナビ フルセグ HDMI Bluetooth USB バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール オートライト フォグランプ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速ミッション/GROW Designエアロキット/カーボンダックテール/Wedssportsアルミホイール/純正9インチナビゲーション/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド パワークラフトフルエキゾースト/エンケイ18インチホイール/クスコLSDRS2WAY/XYZ車高調/クスコ3点アーム/ブリッドバケットシート/ALPINEフローティングディスプレーオーディオ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ AT 柿本マフラー ETC ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トムスエアロ/ワイドフェンダー/バレルマフラー GRモノブロックブレーキ HKSエキマニキャタライザー付 HKSハイパーマックスS車高調 BLITZエアクリ ADVANGT18インチAW ヴァレンティLEDヘッドライト+テールライト

    本体価格
    370万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 社外エアロ Bカメラ フルTV LED

    本体価格
    585万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー GRフルエアロ ストラーダ10インチナビ ETC2.0 アイサイト BSD/RCTA バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV パドルシフト LEDライト 純正17AW

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 ワンオーナー 6速マニュアル オートクルーズコントロール Bi-BeamLEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC21.0 プッシュスタート スマートキー オートライト

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー車 純正9インチフルセグナビ バックカメラ クリアランスソナー セーフティセンス レーダークルーズ トラクションコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    347.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    3428万円

関東
184
335.8万円
関西
69
334.7万円
東海
107
336.8万円
北海道
9
357.2万円
九州
56
343.6万円
東北
9
361.2万円
北陸・甲信越
19
326.2万円
中国
33
346万円
四国
13
319.3万円
地域別台数
関東
6
2968.6万円
関西
2
3280万円
東海
3
3129万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2970万円
四国
1
---

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GR86とF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  F12ベルリネッタ
279.9万円399.5万円 新車時価格 3590万円3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2387 排気量(cc) 6262
235 最高出力(馬力) 740
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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