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GR86と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   フィアット  124スパイダー
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
499 中古車掲載台数 6
  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・GRスポーツマフラー

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 特別仕様車 TOMSオーバーフェンダー TRDカナード ドラレコ ダックテール 純正アルミ シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT車 ENKEI17インチAW TEIN車高調 純正ナビ ステリモ クルコン Bカメラ ドラレコ スマートキーPスタート 衝突軽減B 横滑防止 レーンキープ クリアランスソナー 社外LEDオートライト オートAC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/リアトラフィックモニター/横滑り防止装置/盗難防止装置/シートヒーター/パワーウィンドウ/キーレス/スマートキー

    本体価格
    248.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ 6MT 純正9インチナビゲーション バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター ETC ドライブレコーダー スマートキー ダックテイルスポイラー

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 実質年率2.9/6速/GRエアロ/GRマフラー/トランクスポイラー/ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/禁煙車/ETC/スマートキ/LEDライト/純正18AW

    本体価格
    359万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT/ブリッツ車高調/社外マフラー/衝突軽減ブレーキ/クルコン/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ C型 オプションbrembo GRトランクスポイラー

    本体価格
    344.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

関東
184
335.8万円
関西
69
334.7万円
東海
107
336.8万円
北海道
9
357.2万円
九州
56
343.6万円
東北
9
361.2万円
北陸・甲信越
19
326.2万円
中国
33
346万円
四国
13
319.3万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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GR86と124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フィアット  124スパイダー
279.9万円399.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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