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GR86とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  AZ-オフロード
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 15.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
499 中古車掲載台数 63
  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    326.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ /走行5300km/ワンセグSDナビ/Bカメラ/クルコン/革巻ステア/Pスタート/スマートキー/ETC/ドラレコ/電格ミラー/オートLED/17AW/6速MT/TRC&VSC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 本州仕入 アダプティブクルコン バックカメラ 純正アルミホイール ナビ Bluetooth ETC 360度ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRスポーツマフラー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグTV Bluetooth クリアランスソナー LEDライト クルーズコントロール スマートキー イモビ ABS 横滑り防止 整備記録簿 アルミ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    368.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    90.4万円

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    110万円

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    本体価格
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    30万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD タイミングチェーン車 ジムニー仕様

    本体価格
    17万円

関東
184
335.8万円
関西
69
334.7万円
東海
107
336.8万円
北海道
9
357.2万円
九州
56
343.6万円
東北
9
361.2万円
北陸・甲信越
19
326.2万円
中国
33
346万円
四国
13
319.3万円
地域別台数
関東
14
39.6万円
関西
6
50.9万円
東海
5
62.6万円
北海道
10
49.2万円
九州
10
52.4万円
東北
10
69万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
4
55.9万円
四国
0
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GR86の中古車を探す

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GR86とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  AZ-オフロード
279.9万円399.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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